3D四輪定位儀測(cè)量原理

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3D四輪定位儀測(cè)量原理

發(fā)布日期：2017-04-25 作者：點(diǎn)擊：

3D四輪定位儀測(cè)量原理

將四個(gè)目標(biāo)反光板安裝在車輛的四個(gè)輪輞之上，滾動(dòng)車輪，由攝像機(jī)對(duì)目標(biāo)反光板上的幾何圖形進(jìn)行連續(xù)拍攝，通過計(jì)算機(jī)對(duì)幾何圖形的變化進(jìn)行分析運(yùn)算，得出車輪及底盤等的相應(yīng)定位參數(shù)，再由顯示屏進(jìn)行顯示。

該技術(shù)主要采用物理透視學(xué)的基本原理與計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)。

1．精度更高，功能更強(qiáng)大

其精度可以精準(zhǔn)到0.1mm/0.01°；

其功能除可實(shí)現(xiàn)所有傳統(tǒng)參數(shù)外，并可測(cè)出輪偏、輪偏等距離參數(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)CCD與激光定位儀不可完成的許多功能。如單輪定位、前束鎖定測(cè)量、空氣懸架車輛定位等。

2．操作更簡(jiǎn)便

其測(cè)量不受平臺(tái)水平度影響，車身傾斜其精度也不受影響；

僅需推動(dòng)汽車或滾動(dòng)車輪，即可完成所有參數(shù)測(cè)量；

無需定期標(biāo)定，可隨意挪動(dòng)使用。

3．故障率極低

目標(biāo)反光板上無電子元器件、無需電池、無需數(shù)據(jù)傳輸，僅起圖像反光作用；

主體支架為金屬支架，橫梁多為鑄體，抗腐抗壓性強(qiáng)；

電腦多為品牌高端配置，以適應(yīng)超大數(shù)據(jù)處理，性能更穩(wěn)定。